疯狂的南冰计划 为解决饮水问题 一土豪要把冰山从南极拖到非洲
地球虽然是一个布满海洋的星球，但其实淡水资源并不多，如果把整个地球的海洋汇聚成一个水球，看起来就是图中这么大，而下面那个小球则是地球上所有淡水的资源，可见地球的水资源并没有我们想象中那么丰富。
地球水资源
地球的水资源虽然是可再生资源，但随着地球人口的不断增长，尤其是淡水资源分布不均匀，全球性缺水问题一直困扰着很多国家。尤其是非洲大陆，常年高温，当地95%的地区都有严重缺水问题。
非洲儿童帮家里运水
为了解决非洲缺水问题，很多人都在做着努力，最主要的就是饮水修渠，从地中海建设超长管道。南非一位叫做尼古拉斯·斯隆的人，却提出了一个完全不同的解决方式，他要从南极拉一座冰山到非洲。
尼古拉斯·斯隆
斯隆是一名南非的海上救援专家，他的公司专门为海上船只提供救援，比如船只失火，下沉，油品或化学品泄露等事故，他经常在半夜接到求救，然后会前往世界各地提供专业救援。
2012年，意大利一艘超级邮轮歌诗达协和号在地中海沿岸触礁沉没，当时船上有4000多名游客，而这艘船离海岸仅几百米，但是无人有能力将这艘价值10亿美元的邮轮打捞上岸，但是这艘游轮必须被打捞上岸，因为它对航道造成了阻塞，同时对生态造成了威胁。
斯隆的公司最后中标，他花费了两年半的时间，终于将这艘长300米，重11万吨，比美国尼米兹航母还要重的庞然大物打捞了上来。斯隆从此一战成名，成为救援打捞界的“一哥”。
打捞后的邮轮
斯隆和他的家人一直住在南非的开普敦，开普敦虽然是南非最发达的城市之一，但是这个城市也面临着严重的缺水问题，每个家庭每天都要定量使用自来水，每天50升，这些水还要用来做饭，饮用，淋浴，不够了还要向邻居借水，这让世界其它地方的人们很难想象。
如果你在开普敦市区看到汽车都是脏兮兮的，不要认为是人们不愿意洗车，在当地洗车是一件非常奢侈的事情，毕竟人们连洗澡都不是想做就做的事情。
开普敦街头
而从地中海修建饮水管道到南非，是一个世纪工程，不仅要花费巨资，而且未来30年都无法修好，斯隆自己感同身受，决定采取一个疯狂的计划-从南极拖回一座重达1亿吨的冰山。
我们知道，南极大陆被冰雪完全覆盖，平均冰盖的厚度达2000米，并且拥有地球淡水储量的72%，可以说，南极才是未来人类真正的淡水资源。
南极冰山
而且，南极在地理上靠近非洲南部，从开普敦到南极只有2000多公里，而斯隆根据自己20多年的海上打捞经验，认为这个计划可行，为了经济性，这个冰山必须很大，这样才能覆盖整个计划的费用，那么，理想的状况下，这座冰山的长度要在1000米，宽度500米，深度250米，总重将超过1.25亿吨。
如果把这样一座冰山拖到南非，将可以解决开普敦一年30%的淡水需求，这样南非人民过上每天洗澡的生活指日可待。
斯隆的团队拖拽一座小型冰山
斯隆已经组建了一支团队，包括海洋学家，冰川学家和工程师，并且他还获得了一批融资，其中一名匿名的南非富豪提供了绝大部分的资金，斯隆把这个计划叫做“南冰计划”，预计执行计划的成本超过2亿美元。
斯隆需要在每年的11月-12月进行任务，因为这个时候是南非的夏季，气候不会那么糟糕，同时这个任务存在很大的失败风险。
其实，从南极拖拽冰山并不是一个新想法，早在19世纪，智利的一家啤酒厂就从南极拖拽小型冰山用来制作啤酒了，因为智利距离南极的距离只有几百公里，而且南极的水制作啤酒的口感非常好，毕竟南极是地球上唯一没有受到过污染的地方。
南极拥有世界上最好的淡水资源
但是，这样的公司一般只能拖拽几百吨的小冰山，如果像斯隆这样，拖拽超过一亿吨的冰山，那绝对是一项史无前例的工作。
首先第一个问题，就是寻找冰山，整个南极拥有大约22万块漂浮的冰山，因为你不可能去自行切割或挖一座冰山，而是要寻找到漂浮在海面上的冰山。之后还要看这座冰山的形状，体积，看是否适合拖拽，毕竟，在海面上看到的只是冰山一角。
冰山的真实体积
如果是锥形冰山，也就是底部呈圆锥型的冰山，它们在受到外界牵引的时候容易发生倾覆，而且冰山的底部会在近海的时候遇到搁浅，所以要寻找“平板型”的冰山，海面以下的高度要适当，整座冰山拖起来也会比较平稳，这也是斯隆的经验所得。
板型冰山
那么，要如何拖拽呢？我们想象中的用几根钢丝绳去拖肯定不行，一是受力不均匀容易断裂，二是没有这样的船有如此大的马力。
正确的方式是用一种特殊材料编织一张大网，将这座冰山底部网起来，像一个口袋一样，然后在口袋的两端用两艘10万马力的大型油轮，将冰山带动起来，之后冰山可以借助海洋的浮力和惯性缓慢前进，可以达到2公里/小时的速度。
拖拽示意图
这样，选择合适的冰山，合适的洋流，在气候条件允许的情况下，一座一亿吨重的冰山在3个月内就可以到达南非开普敦。
冰山拖拽模拟图
那么，如何控制拖拽过程中的冰山损耗呢？毕竟，越往北走天气越热，在长达2个月的时间里，如果冰山出发时是“山”，到了就变成了一根“冰棍儿”，岂不是得不偿失？
但实际上，冰山并没有那么容易融化，尤其是南极冰山，大多是万年形成的“玄冰”，这些冰的结构非常稳定，在外观上接近青绿色，是非常不容易融化的冰块。
南极万年玄冰
并且冰山的表面大多覆盖冰雪，在一定程度上可以起到反射阳光的作用，所以斯隆预计在拖拽时整座冰山的损耗应该不会超过8%，而最大的损耗会来自于抵达开普敦之后，当这座冰山到达后，需要使用工程机械登上冰山，将冰山切割，一旦冰山被切割，它的融化速度将会大大加快，最终可能会达到30%的损耗。
而斯隆准备好了团队，设备和资金，就等着11月到了就开干，可是他还面临一个问题，就是南非开普敦政府的阻挠，因为一旦斯隆的计划成功，南非的整体水价将会下降，这样，南非市政淡水公司的收入必将下降，高价水将成为历史，所以这个计划一直被压在政府那里，没有审批。
另一个反对的声音是来自于环保主义者，这些人认为从南极拖拽冰山，会对南极的生态造成威胁，如果这样行为变成一种持续性的商业行为，南极的淡水资源将会被破坏，因为地球现在处于全球变暖的阶段，南极的冰山对全球气候至关重要，那么，从南极拖拽冰山，会让南极的冰山会加速融化，对整个地球的生态造成破坏。
所以在一切就绪的时候，斯隆还在东奔西走，希望执行他认为是他一生中最重要的一件事。
斯隆还在为解决这个问题而努力
最后就是，你们觉得这个计划是否应该执行？在面临人类饮水问题和破坏生态上，该如何选择呢？
